Swing Orange Cross
Orange Cross – squaring the circle De Swing Orange Cross combineert op een unieke manier alles wat een piloot verwacht van een moderne reserve.
– Vierkant
– Lichtgewicht
– Klein pakvolume
Swing Orange Cross – squaring the circle
De Swing Orange Cross combineert op een unieke manier alles wat een piloot verwacht van een moderne reserve. Het is een vierkante reserve die al de goede eigenschappen van verschillende reservesystemen in zich heeft. Met het sterk naar beneden getrokken “midden” gecombineerd met de uitlaatopeningen op alle hoeken is een uitzonderlijke pendelstabiliteit bereikt, zelfs bij harde en ongunstige windomstandigheden. Het innovatieve ontwerp geeft uitstekende en snelle openingstijden in combinatie met een lage daalsnelheid. Dit helpt om onnodige stress te voorkomen, zodat de piloot voldoende tijd heeft om zich te concentreren op de landing.
Naast de goede eigenschappen die essentieel zijn bij een reserve zoals pendelstabiliteit, snelle opening en goede daalwaarden overtuigd de in Europa gefabriceerde Swing Orange Cross zich door de verwerking van moderne materialen, een geringe pakmaat en het lage gewicht. De pakmethode is eenvoudiger gemaakt en is bijna gelijk aan het vouwen van een ronde reserve.
Samenvattend:
De Swing Orange Cross is de juiste keuze voor piloten die het potentiële risico tot verwonding willen minimaliseren bij het landen onder de reserve. Door de kleine pakmaat en het lage gewicht leent de Orange Cross zich uitstekend voor het gebruik in een reversibel en/of lichtgewicht harnas. Of je nu een ervaren overland vlieger bent, een acro piloot of je vliegt af en toe, met de Swing Orange Cross maak je een uitstekende keuze voor veiligheid.
De feiten
• lichtgewicht reserve
• uitzonderlijke pendelstabiliteit
• veilige opening, zelfs bij negatieve rotatie en spiralen
• snelle opening
• lage daalsnelheid
• kleine pakmaat
• lichtgewicht binnencontainer
• geen tot weinig zijwaartse snelheid
• gemaakt van bewezen lichte duurzame en sterke materialen
• gecertificeerd volgens LTF 91/09
Cross | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Oppervlakte (m²) | 34 | 38 | 44 | |
Gewicht (kg) | 1.45 | 1.70 | 2.05 | |
Startgewicht (kg) | 70 – 100 | 80 – 115 | 90 – 135 | |
maximum load EN (kg) | 100 kg / 4,9 m/s | 115 kg / 5,5 m/s | 135 kg / 5,5 m/s | |
maximum load LTF (kg) | 100 kg / 4,9 m/s | 120 kg / 5,7 m/s | 155 kg / 6,0 m/s | |
LTF homologation | RG 071.2013 | RG 070.2013 | RG 072.2013 |
Misschien ook interessant
€745,00 – €845,00
Swing Orange Cross – squaring the circle
De Swing Orange Cross combineert op een unieke manier alles wat een piloot verwacht van een moderne reserve. Het is een vierkante reserve die al de goede eigenschappen van verschillende reservesystemen in zich heeft. Met het sterk naar beneden getrokken “midden” gecombineerd met de uitlaatopeningen op alle hoeken is een uitzonderlijke pendelstabiliteit bereikt, zelfs bij harde en ongunstige windomstandigheden. Het innovatieve ontwerp geeft uitstekende en snelle openingstijden in combinatie met een lage daalsnelheid. Dit helpt om onnodige stress te voorkomen, zodat de piloot voldoende tijd heeft om zich te concentreren op de landing.
Naast de goede eigenschappen die essentieel zijn bij een reserve zoals pendelstabiliteit, snelle opening en goede daalwaarden overtuigd de in Europa gefabriceerde Swing Orange Cross zich door de verwerking van moderne materialen, een geringe pakmaat en het lage gewicht. De pakmethode is eenvoudiger gemaakt en is bijna gelijk aan het vouwen van een ronde reserve.
Samenvattend:
De Swing Orange Cross is de juiste keuze voor piloten die het potentiële risico tot verwonding willen minimaliseren bij het landen onder de reserve. Door de kleine pakmaat en het lage gewicht leent de Orange Cross zich uitstekend voor het gebruik in een reversibel en/of lichtgewicht harnas. Of je nu een ervaren overland vlieger bent, een acro piloot of je vliegt af en toe, met de Swing Orange Cross maak je een uitstekende keuze voor veiligheid.
De feiten
• lichtgewicht reserve
• uitzonderlijke pendelstabiliteit
• veilige opening, zelfs bij negatieve rotatie en spiralen
• snelle opening
• lage daalsnelheid
• kleine pakmaat
• lichtgewicht binnencontainer
• geen tot weinig zijwaartse snelheid
• gemaakt van bewezen lichte duurzame en sterke materialen
• gecertificeerd volgens LTF 91/09
Cross | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Oppervlakte (m²) | 34 | 38 | 44 | |
Gewicht (kg) | 1.45 | 1.70 | 2.05 | |
Startgewicht (kg) | 70 – 100 | 80 – 115 | 90 – 135 | |
maximum load EN (kg) | 100 kg / 4,9 m/s | 115 kg / 5,5 m/s | 135 kg / 5,5 m/s | |
maximum load LTF (kg) | 100 kg / 4,9 m/s | 120 kg / 5,7 m/s | 155 kg / 6,0 m/s | |
LTF homologation | RG 071.2013 | RG 070.2013 | RG 072.2013 |